• ফেসবুক
  • লিঙ্কডইন
  • টুইটার
  • ইউটিউব

ভারতীয় ইস্পাত প্রস্তুতকারীরা আন্তর্জাতিক বাজার হারানো নিয়ে চিন্তিত

27 মে, অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন সোশ্যাল মিডিয়ায় ঘোষণা করেছিলেন যে দেশটি 22 মে কার্যকরী প্রধান পণ্যগুলির জন্য ট্যাক্স কাঠামোতে ধারাবাহিক পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, সাধারণ মিডিয়া জানিয়েছে।
কোকিং কয়লা এবং কোকের আমদানি শুল্ক 2.5 শতাংশ এবং 5 শতাংশ থেকে 0 শতাংশে কমানোর পাশাপাশি, ইস্পাত পণ্যগুলিতে রপ্তানি শুল্ক উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার জন্য ভারতের পদক্ষেপও মনোযোগ আকর্ষণ করছে।
নির্দিষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি, ভারত 600 মিমি হট রোলিং, কোল্ড রোলিং এবং প্লেটিং বোর্ডের রোল থেকে 15% রপ্তানি শুল্ক (পূর্বে শূন্য শুল্ক), লোহা আকরিক, পেলেট, পিগ আয়রন, বার ওয়্যার এবং কিছু ধরণের স্টেইনলেস স্টিল রপ্তানি শুল্ক আরোপ করে লোহার আকরিক এবং ঘনীভূত পণ্য রপ্তানি শুল্ক সহ বিভিন্ন ডিগ্রি বৃদ্ধি পেয়েছে 30% (শুধুমাত্র ব্লকের 58% এর বেশি লোহার সামগ্রীর জন্য প্রযোজ্য), 50% (সমস্ত বিভাগের জন্য) সামঞ্জস্য করুন।
সীতারামন বলেছিলেন যে ইস্পাত কাঁচামাল এবং মধ্যস্বত্বভোগীদের জন্য ট্যারিফ পরিবর্তন উচ্চ দেশীয় মুদ্রাস্ফীতি মোকাবেলায় অভ্যন্তরীণ উত্পাদন ব্যয় এবং চূড়ান্ত পণ্যের দাম হ্রাস করবে।
এই আকস্মিক বিস্ময়ে স্থানীয় ইস্পাত শিল্প সন্তুষ্ট বলে মনে হচ্ছে না।
জিন্দাল স্টিল অ্যান্ড পাওয়ার (জেএসপিএল), ভারতের পঞ্চম বৃহত্তম অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদনকারী, ইস্পাত পণ্যের উপর রাতারাতি রপ্তানি শুল্ক আরোপের সিদ্ধান্তের পরে ইউরোপীয় ক্রেতাদের অর্ডার বাতিল করতে এবং ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে, ব্যবস্থাপনা পরিচালক ভিআর শর্মা মিডিয়াকে জানিয়েছেন।
শর্মা বলেন, জেএসপিএলের ইউরোপের জন্য নির্ধারিত 2 মিলিয়ন টন রপ্তানি ব্যাকলগ রয়েছে।“তাদের আমাদের অন্তত 2-3 মাস সময় দেওয়া উচিত ছিল, আমরা জানতাম না যে এত গুরুত্বপূর্ণ নীতি হবে।এর ফলে জোরপূর্বক ঘটনা ঘটতে পারে এবং বিদেশী গ্রাহকরা কোনো ভুল করেননি এবং তাদের সঙ্গে এমন আচরণ করা উচিত নয়।”
শর্মা বলেছিলেন যে সরকারের সিদ্ধান্তে শিল্পের ব্যয় $300 মিলিয়নেরও বেশি বাড়তে পারে।"কোকিং কয়লার দাম এখনও অনেক বেশি এবং আমদানি শুল্ক সরানো হলেও, ইস্পাত শিল্পে রপ্তানি শুল্কের প্রভাবের জন্য এটি ক্ষতিপূরণের জন্য যথেষ্ট হবে না।"
ইন্ডিয়ান আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (আইএসএ), একটি ইস্পাত প্রস্তুতকারকদের গ্রুপ, একটি বিবৃতিতে বলেছে যে ভারত গত দুই বছর ধরে তার ইস্পাত রপ্তানি বাড়িয়ে চলেছে এবং সম্ভবত বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইনের একটি বড় অংশ নিতে পারে।কিন্তু ভারত এখন রপ্তানির সুযোগ হারাতে পারে এবং শেয়ার অন্য দেশেও যাবে।


পোস্টের সময়: মে-27-2022