সম্প্রতি, ভিয়েতনাম আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) দ্বারা প্রকাশিত তথ্য দেখায় যে 2022 সালে, ভিয়েতনামের সমাপ্ত ইস্পাত উৎপাদন 29.3 মিলিয়ন টন ছাড়িয়েছে, যা বছরে প্রায় 12% কম;সমাপ্ত ইস্পাত বিক্রয় 27.3 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, 7% এরও বেশি নিচে, যার মধ্যে 19% এরও বেশি রপ্তানি কমেছে;সমাপ্ত ইস্পাত উৎপাদন এবং বিক্রয় পার্থক্য 2 মিলিয়ন টন।
ভিয়েতনাম আসিয়ানের ষষ্ঠ বৃহত্তম অর্থনীতি।ভিয়েতনামের অর্থনীতি 2000 থেকে 2020 পর্যন্ত দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার একটি চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক জিডিপি বৃদ্ধির হার 7.37%, যা আসিয়ান দেশগুলির মধ্যে তৃতীয় স্থানে রয়েছে।1985 সালে অর্থনৈতিক সংস্কার এবং খোলার বাস্তবায়নের পর থেকে, দেশটি প্রতি বছর ইতিবাচক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছে এবং অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা তুলনামূলকভাবে ভাল।
বর্তমানে ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক কাঠামো দ্রুত পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।1985 সালে অর্থনৈতিক সংস্কার এবং উন্মুক্তকরণ শুরু হওয়ার পর, ভিয়েতনাম ধীরে ধীরে একটি সাধারণ কৃষি অর্থনীতি থেকে একটি শিল্প সমাজে চলে আসে।2000 সাল থেকে, ভিয়েতনামের পরিষেবা শিল্প বেড়েছে এবং এর অর্থনৈতিক ব্যবস্থা ধীরে ধীরে উন্নত হয়েছে।বর্তমানে, ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক কাঠামোর প্রায় 15% কৃষি খাত, শিল্প খাত প্রায় 34%, এবং পরিষেবা খাত প্রায় 51%।2021 সালে ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা প্রকাশিত পরিসংখ্যান অনুসারে, 2020 সালে ভিয়েতনামের আপাত ইস্পাত ব্যবহার 23.33 মিলিয়ন টন, যা ASEAN দেশগুলির মধ্যে প্রথম স্থানে রয়েছে এবং এর মাথাপিছু আপাত ইস্পাত খরচ দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।
ভিয়েতনাম আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন বিশ্বাস করে যে 2022 সালে, ভিয়েতনামের গার্হস্থ্য ইস্পাত ব্যবহারের বাজার হ্রাস পেয়েছে, ইস্পাত উত্পাদন সামগ্রীর দাম ওঠানামা করেছে এবং অনেক ইস্পাত উদ্যোগ সমস্যায় পড়েছে, যা 2023 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক পর্যন্ত চলতে পারে।
নির্মাণ শিল্প ইস্পাত ব্যবহারের প্রধান শিল্প
ভিয়েতনাম আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা প্রদত্ত পরিসংখ্যান অনুসারে, 2022 সালে, নির্মাণ শিল্প ভিয়েতনামে ইস্পাত ব্যবহারের প্রধান শিল্প হবে, যা প্রায় 89% হবে, তারপরে গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি (4%), যন্ত্রপাতি (3%), অটোমোবাইল (2%), এবং তেল এবং গ্যাস (2%)।নির্মাণ শিল্প ভিয়েতনামের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইস্পাত খরচ শিল্প, প্রায় 90% এর জন্য অ্যাকাউন্টিং।
ভিয়েতনামের জন্য, নির্মাণ শিল্পের বিকাশ পুরো ইস্পাত চাহিদার দিকনির্দেশের সাথে সম্পর্কিত।
ভিয়েতনামের নির্মাণ শিল্প 1985 সালে দেশের অর্থনৈতিক সংস্কার এবং খোলার পর থেকে বিকাশ লাভ করেছে এবং এটি 2000 সাল থেকে আরও দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে। ভিয়েতনামের সরকার 2015 সাল থেকে স্থানীয় আবাসিক আবাসন নির্মাণে বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ উন্মুক্ত করেছে, যা অনুমতি দিয়েছে দেশের নির্মাণ শিল্প "বিস্ফোরক বৃদ্ধির" যুগে প্রবেশ করবে।2015 থেকে 2019 পর্যন্ত, ভিয়েতনামের নির্মাণ শিল্পের চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হার 9% এ পৌঁছেছে, যা 2020 সালে মহামারীর প্রভাবের কারণে কমেছে, তবে এখনও 3.8% এ রয়ে গেছে।
ভিয়েতনামের নির্মাণ শিল্পের দ্রুত বিকাশ প্রধানত দুটি দিক দ্বারা প্রতিফলিত হয়: আবাসিক আবাসন এবং পাবলিক নির্মাণ।2021 সালে, ভিয়েতনাম শুধুমাত্র 37% নগরায়ন হবে, এর মধ্যে নিম্ন র‍্যাঙ্কিং হবে
আসিয়ান দেশগুলো।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভিয়েতনামে নগরায়নের মাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং গ্রামীণ জনসংখ্যা শহরে স্থানান্তরিত হতে শুরু করেছে, যার ফলে শহুরে আবাসিক ভবনগুলির চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে।ভিয়েতনামের পরিসংখ্যান ব্যুরো দ্বারা প্রকাশিত তথ্য থেকে এটি লক্ষ্য করা যায় যে ভিয়েতনামের নতুন আবাসিক ভবনগুলির 80% এরও বেশি 4 তলার নীচের ভবন, এবং উদীয়মান শহুরে আবাসিক চাহিদা দেশের নির্মাণ বাজারের প্রধান শক্তি হয়ে উঠেছে।
বেসামরিক নির্মাণের চাহিদার পাশাপাশি, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভিয়েতনামের সরকার অবকাঠামো নির্মাণের জোরালো প্রচারও দেশের নির্মাণ শিল্পের বিকাশকে ত্বরান্বিত করেছে।2000 সাল থেকে, ভিয়েতনাম 250,000 কিলোমিটারেরও বেশি রাস্তা তৈরি করেছে, বেশ কয়েকটি মহাসড়ক, রেলপথ খুলেছে এবং পাঁচটি বিমানবন্দর তৈরি করেছে, দেশের অভ্যন্তরীণ পরিবহন নেটওয়ার্কের উন্নতি করেছে।সরকারের অবকাঠামোগত ব্যয়ও ভিয়েতনামের ইস্পাতের চাহিদাকে প্রভাবিত করার অন্যতম প্রধান কারণ হয়ে উঠেছে।ভবিষ্যতে, ভিয়েতনামের সরকারের এখনও অনেক বড় আকারের অবকাঠামো নির্মাণ পরিকল্পনা রয়েছে, যা স্থানীয় নির্মাণ শিল্পে প্রাণশক্তির ইনজেকশন অব্যাহত রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।