বিডিআই সূচক গত 20 মাসে সর্বনিম্নে নেমে এসেছে, ক্যাপেসাইজ জাহাজের হারের তীব্র হ্রাস দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়া, পরবর্তী চতুর্থ ত্রৈমাসিকে শুকনো বাল্ক বাজার একটি দুর্বল মৌসুম হতে পারে।

বাল্টিক ড্রাই ইনডেক্স (বিডিআই) 19 আগস্ট 41 পয়েন্ট কমে 1,279-এ নেমে আসে, দিনে 3.1% কমে, 2020 সালের ডিসেম্বরের পর তার সর্বনিম্ন স্তরে পৌঁছেছে। গত সপ্তাহগুলিতে, চীনের ইস্পাত চাহিদার দৃষ্টিভঙ্গির কারণে, গরম জলবায়ুর প্রভাব ফ্রেঞ্চ কর্নের সাথে মিলিত ফসল, অতিরিক্ত ক্ষমতা হজম করা কঠিন, কয়লা প্যালেট বৃদ্ধি অপর্যাপ্ত, এবং অন্যান্য পণ্যের চাহিদা দুর্বলতা, বিডিআই সূচক 16 আগস্ট শেষ হয়েছে টানা চারটি ব্যবসায়িক দিন, 17 আগস্টের দিনে কিছুটা পুনরুদ্ধার করা সত্ত্বেও, কিন্তু দুই দিন পরে আবার কমেছে .

তাদের মধ্যে, Capesize জাহাজ বাজার দূরবর্তী খনির রুটগুলির নিম্ন কার্যকলাপ দ্বারা প্রভাবিত হয়, পরিবহন চাহিদা ক্রমাগত অবনমিত হতে থাকে এবং চার্টারারের দাম সুস্পষ্ট, যা লোহা আকরিক পরিবহনকারী Capesize জাহাজের মালবাহী মূল্যের উপর চাপকে উৎসাহিত করে।

বাল্টিক ক্যাপেসাইজ বাল্ক ক্যারিয়ার সূচক 18শে আগস্ট 216 পয়েন্ট কমে 867-এ নেমেছে, জানুয়ারির শেষের দিকে প্রথমবারের মতো 1,000 এর নিচে নেমে গেছে, বা দিনে 20 শতাংশ;19 আগস্টে আরও 111 পয়েন্ট বা 12.8% কমে 756-এ নেমে এসেছে। 42.5% সাপ্তাহিক পতন আট মাসের মধ্যে সবচেয়ে বড়, এবং Capesize দৈনিক আয় $921-এ $6,267 কমেছে, যা $15,000-এর খরচের অনেক কম।

পানাম্যাক্স এবং আল্ট্রাম্যাক্স বাজারে, যদিও ইন্দোনেশিয়া থেকে চীনে কয়লার চাহিদা কিছুটা বেড়েছে, চীনে স্থিতিশীল অভ্যন্তরীণ সরবরাহের কারণে কয়লা আমদানির বৃদ্ধি সীমিত রয়েছে;শস্যের রুটগুলি, যদিও আরও কিছু জিজ্ঞাসা করা হয়, এখনও অস্থায়ী এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাজার বিষণ্ণ রয়ে গেছে, ফলস্বরূপ প্যানাম্যাক্স এবং অতি-লাইটওয়েট জাহাজগুলির জন্য মিশ্র দাম রয়েছে যা বেশিরভাগ কয়লা এবং শস্য পরিবহন করে।

বাল্টিক প্যানাম্যাক্স বাল্ক ক্যারিয়ার ইনডেক্স (BPI) 19শে আগস্ট 61 পয়েন্ট বা 3.5% কমে 1,688-এ দাঁড়িয়েছে, যা 11.5% এর সাপ্তাহিক পতনের দিকে যাচ্ছে, এক মাসে সবচেয়ে বেশি, কারণ দৈনিক আয় $550 থেকে 15,188 কমেছে৷বাল্টিক বিএসআই 37 পয়েন্ট বেড়ে 1,735-এ পৌঁছেছে, ষষ্ঠ সেশনের জন্য বেড়েছে এবং পাঁচ মাসে তার সেরা সপ্তাহ চিহ্নিত করেছে।

চলতি বছরের মে মাস থেকে বিডিআই সূচক সব দিক থেকে কমছে।কিছু জাহাজ মালিক উল্লেখ করেছেন যে এটি প্রধানত চীনের সামগ্রিক চাহিদা দ্বারা প্রভাবিত হয়, বিশেষ করে অসমাপ্ত ভবনগুলির বিস্তারের কারণে চীনের রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগের সংকোচন।চীনের সাম্প্রতিক বিদ্যুতের সমস্যাগুলির জন্য, ইস্পাত শিল্পের উপর প্রভাব কম, শুধুমাত্র পরোক্ষ কারণগুলি।

গোল্ডম্যান শ্যাক্স অনুমান করেছে যে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে লোহার আকরিকের সরবরাহ 67 মিলিয়ন টন দ্বারা অতিরিক্ত সরবরাহ করা যেতে পারে, বছরের প্রথমার্ধে ঘাটতিকে বিপরীত করে এবং পরবর্তী ছয় মাসে লোহার আকরিকের জন্য তার লক্ষ্যমাত্রা মূল্য কমিয়ে $85 এ নামিয়ে দেয়। $110 থেকে।

যেহেতু চতুর্থ ত্রৈমাসিক সাধারণত লোহা আকরিক চালানের জন্য পিক সিজন হয়, ইউমিন শিপিং আশা করে যে পিক সিজনে ক্যাপেসাইজ জাহাজের চাহিদা দুর্বল হবে এবং দৈনিক ভাড়া প্রথমে ব্যয় মূল্যের স্তরে ফিরে আসতে পারে।ফলো-আপটি দেখা বাকি আছে, তবে অনুমান করা হচ্ছে যে গত বছরের পিক সিজনে $60,000 থেকে $70,000 এর সর্বোচ্চ দৈনিক ভাড়া পুনরাবৃত্তি করা কঠিন হবে।

ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজের বাজারের জন্য, হুইয়াং শিপিং বিশ্বাস করে যে ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজের উত্স তুলনামূলকভাবে বৈচিত্র্যময়, এবং বাল্ক উপকরণের পরিবহন প্রধানত কয়লা, শস্য, সমস্ত ধরণের খনিজ এবং সিমেন্ট।কিছুটা নিম্নমুখী চাপ থাকলেও পতন স্পষ্ট নয়।যাইহোক, এই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজের পিক সিজনের প্রভাব স্পষ্ট নয়, বড় জাহাজগুলির আংশিক প্রতিস্থাপন প্রভাবের কারণে এবং বাজারে পণ্যের মোট পরিমাণও হ্রাস পেয়েছে, তবে এটি এখনও খরচের উপরে।

তারপরও বাল্ক মার্কেট ভালো খবর ছাড়া নয়।ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলি আগস্ট মাসে রাশিয়ান কয়লা আমদানি বন্ধ করতে শুরু করে এবং বাল্ক ক্যারিয়ারের চাহিদাকে সমর্থন করে আরও দূরবর্তী দেশগুলি থেকে কয়লা আমদানি করতে হবে।

এছাড়াও, শিল্প বিশ্লেষণে বলা হয়েছে যে 2023 সালে, দুটি নতুন পরিবেশগত সুরক্ষা বিধিগুলি 80% জাহাজ পর্যন্ত বাজারে কার্যকর হবে, পুরানো পরিবহন ক্ষমতা দূরীকরণের ত্বরণকে উন্নীত করবে, যখন বাল্ক ক্যারিয়ার হ্যান্ডহেল্ড অর্ডারগুলি ছিল একটি ঐতিহাসিক নিম্ন, বর্তমান হ্যান্ডহেল্ড অর্ডার বিদ্যমান বহরের মাত্র 6.57%, যেখানে বাল্ক ক্যারিয়ারের 20 বছরেরও বেশি বয়সী বর্তমান জাহাজের বয়স প্রায় 7.64%।অতএব, এটি উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে বাল্ক ক্যারিয়ার সরবরাহের ব্যবধান আগামী বছরের পরেও প্রসারিত হতে থাকবে।এটি ব্যাপকভাবে শিল্পে বিশ্বাস করা হয় যে 2023 এখনও বাল্ক ক্যারিয়ারগুলির সরবরাহ এবং চাহিদা কাঠামোর জন্য একটি স্বাস্থ্যকর বছর।